ルイージの徒然日記

その１より続く。
レーサーの展示も恒例である。











カワサキは８耐をやるとか。
世界とは微妙に違う部品使っているのが興味深い。
世界よりも市販に近い。レギュレーションの関係なのか。













ヤマハ。
いけそうで、いけない。本田とは資金力で負けているのか。
ラジエーターにはやはり金網 が必要ということで。





ロレンソとロッシはツナギで登場。
かなりタイトなサイズに見える。
カットもかなり極端なようだ。
俺が着たら革ジャンビリビリ、ケンシロウになってまうわ（笑）。













国内スーパーバイクだが、カワサキ同様にいかにも改造してますという感じはない。
実際は相当掛かっているはずだが。















来年から鈴木もGPをやるらしい。
前はVだったが今回はなぜか直４。
謎のセンサー類や細かい部分でメーカ間の違いがあったりする。

さて本田は。
お～い。どこに怨念。
やる気ないのか。





この辺りになるとほとんど市販車。







こういう場ではオフ車は珍しい。
ノーマルからして激しさを増しているようだ。











兄ちゃん、エエ体しとんな！自衛隊入らへんか！！

かなり方向が違うように思うが、絶賛募集中。



改造車も色々あるが…
行き着く所まで行き着いたというか。
ワンパターンというか。
金掛けているのはわかるが、ちょっとやそっとでは驚くようなことはない。





しかしこれは！
マフラー？そんな物飾りです。
それが偉い人にはわからんのですよ！
それとも飾りではなく、全部から排気されるのか。



今ではフレーム売っていたりする程度では驚かない？



しかし、クランクケースではどうだ。
車両を買わずとも、一から作ることが可能である。
総削りがGPマシン風。
店員によると実際そこそこ売れているらしいぞ。
原付ならではの何でもあり、無法地帯か（謎）。

巷ではインナーシールド付のヘルメット流行つつあるようだが。
逆車のカタログで見ることがあるが、クリアーシールドにグラサン。
何訳わからんこと、しとんねんと思っていた。
向こうではスモークシールドはあかんらしい。
しかしグラサンは可。何のこっちゃ。



そんな折…
アライもやる。アライは内側ではなく外側だ。
理由は安全性らしい。たしかに内側ではアカンわな。
収まりは間違いなく良いが。
６８００円だったか。因みにアライ曰く、ひさしらしい。
それで中途半端な大きさとなっている。
当然、上下動は可能である。
ドダイのシールドごと交換することで後付可能だ。
店員にひさしをすぐ外せるのか聞いたら当然やろ～とのこと。
しかしその割には手間取っていたなどとは言われへんな（笑）。
それは慣れの問題か。

この機会に店員に要求した。花粉用マスクはやらないのかと。
過去に 色々と試したが、ヘルメットとのマッチングの悪さは如何ともしがたい。
１ユーザーでの対応は難しい。凄まじい需要あるのは間違いない。
ここはメーカーが動くべきであると。
しかし店員の反応は実に素っ気なかった。
試してみてうまくいかなかったのか。それともそういう発想はないのか。

その３へ続く。