ルイージの徒然日記

前回、途中までした整備の続きを行った。



まずはキャリパー。



パッドを外して、ピストンを掃除する。そんなに汚れていないけど（笑）。
この部分汚れているとタッチへの影響大。引き摺ることもある。パワーのない原付では
致命傷になるのでマメに掃除する。



便利工具その１ピストン回し。アストロ製。高級品もあるがこれで十分。



使い方は見ての通りで説明の必要はないだろう（笑）。しかし、ピストンの状態により、
これを使うことで内側ギタギタになる可能性がある。酷くなる前に掃除するべし。



便利工具その２ピストン戻し。片押しキャリパーでは必要ないと言えば必要ない。
ハスコー製。６ポット用として買った。４ポット以上では掃除しているとき、ピストンを戻すと
モグラたたき状態となるのである（笑）。一つを押し込むと別のが、それを押し込むと前のが…
意外と手間なのだ。これは４ポットと６ポット両方に対応している。
安物では工具が曲がることもあるようである。



こちらも見ての通り。



ステンレスのパッドピン。たしかデイトナだったと思う。ノーマルの鉄は簡単に段付摩耗して
パッドが滑らかに動かなくなる。ノーマルを次々に交換する手もあるがステンの方が結局は安いと思う。
ステンとはいえ、やはり段付摩耗するので掃除し必要なら修正する。

ピストン以外の摺動部も掃除してからグリースを塗るのも忘れずに。

ブレーキの後はタイヤ交換。前回後に使ったホイールシールレス用アルミカラー前にも取り付けた。





ノーマルの鉄。シール付。





シールレスカラー取付後。



ノーマルとの比較。組み込み後ホイールを回してみたが抵抗感に違いはない（笑）。
抵抗減より軽量化の方が大きいと思う。でも乗ってもわからんだろう（笑）。





フォークに微妙な漏れあり。それも左右。しばらく置いていたので仕方ないのか？