ルイージの徒然日記

前回何とか巻きについて書いた。
思うことは他にもある。

大阪では誰でもやっているような売り方をしている。
大阪に長いこと住んでいるが、俺はやったことはない。
いや、聞いたこともなかった（笑）。
誰もやってなくても、ともかく売りつけたい業者が騒ぎ出してから初めて知った。

地域差があるのかもしれない。
東京に住んでいたら大阪各地の違いなどないということだろう。
思いこみというか、かなり偏った見方しているように感じられる。
本気で甲子園は大阪にあると思ってるやろ（笑）。

実際にはちょっと離れるだけで違いを感じる。
南部某所でのこと。
車で走っていた時のこと。
道の真ん中に中学生の女の子。
ピっと鳴らす。
すると振り返りざまにこっちにメンチをきったのだ。
東京ではガンというらしい。
そこでメンチきるか！？
ヤンとちゃうで。普通の女の子や。

道端から飛び出してきた小学生もメンチきっていた。
なんちゅう、激しい所や！
同じ大阪とは到底、思えんわ！

その３より続く。

走行少ないこともあり、不満多々でも我慢して乗っていた。
しかし。
高架を走っていると真っ直ぐ走っていないように見える。
酔っているかのように。
俺の目がおかしいのか。

明石大橋走っていた時のこと。
横風で流される。
欄干突き破って海に落ちるかと本気で思った。
怖いなんてもんではない。
ペースを落とすしか対処法はない。
スーパーロングハイルーフ故に横の空力悪いため影響を受けやすい。
しかしながら、横の面積がもっと大きい大型バスは何事もなく走っている。
まともに走らんのは俺だけか？！
感覚的には流されたように感じるが正確には、揺さぶられただけと思う。
ハンドルが取られたのは事実だが。

ここに至って俺の目がおかしいのではない。
おかしいのはダンパーであるとの結論に達した。
圧側は弱い。というか無いと言う方が正しい。
それ故に無用に外乱が合った場合、奥までストロークする。
奥まで入るとバネの反発を食らう。
伸び側が弱いため抑えきれず、すこっと伸びる。
そういうことやな。
後はリーフなので元々動きが少ない。
よって後を軸に前がぴょこぴょこ動いてる感じだ。つまりは攻めるべきは前のみ。

ダンパーが弱すぎるのは間違いないが、ブッシュの影響もあるのでははないか。
ダンパー見直す前にここをやってどうなるか確認してみたい。

まずは業者探しから。
杯エースの店は腐るほどあるが、キャラバンの店はほとんどない。
灰の傍らひっそりと？やっているところであろうか。
探した業者はワールド。
色々出来そうであったため、こちらに連絡した。

そういうことならやはりダンパーであろうという結論となった。
ダンパーは今すぐできない。
というか勧められるような社外品はないとのこと。
プロットは良かったがそちらは廃業したので入手不可能とのこと。
名前ぐらいは知っていたが、廃業とは。タイミングが遅かったか。
ともかく、ブッシュから。





交換したのはダンパー上部とスタビライザーの部分。





右はスタビ、左ダンパー用の旧品。
専用品は存在しないため灰用の社外品流用。
現物確認して、合わせてみて決定した次第。
連絡した段階で使えそうな物の当たりはついていた模様。
キャラバンの経験もあるわけだ。
手慣れたものでちゃちゃっと作業完了。

旧品だがダンパー用はさすがに新しいためへたりらしいへたりは無いが、スタビ用は
かなり経年劣化が進んでいる。わかりにくいがかなり変形している。
１０年の月日は厳しいのだ。

作業中に思わぬ不具合発覚。
ダンパーどころではない。先にそちらを直す必要ある。
普段見えない下回り故に気づかなかった。
今このタイミングでわかるとは。

さて交換してどうなのか。
店の話では激変するようなことはないとのことであった。
実際そのとおり。
上はまだ新しいのでここは変えなくてもエエんとちゃうんということ。
ポロポロと何回もやるのはかなわん。
効果はさほどでなくても、やれる時に一気にやってしまうことにした。
帰りには横風などなかったので評価しにくい。
しかし、それまでさほど感じなかったＬＴタイヤならではの硬さをわずかに感じるようになった。
揺れる挙動も少ない模様。
激変ではなく、微妙なところ。
症状は明確でも、その原因は一つだけとは限らない。
何がどう影響しているのか知りたいというのもある。
この次はダンパーということ。
しかし、専用品は存在しないため何らかの方法を考える必要がある。
その前に不具合を直してからや。

その５へ続く。