グラスウール交換2008年06月01日 21時30分15秒

WR用サイレンサーでは走らんのでやっぱりCR用であるがうるさいと 不評であった。
静かで性能は落とさず、静かに出来んかと考えていたところキジマより静かで耐久性も
高いというウールが出ていること確認した。
ホンマにそんなにエエんかい?!との疑問はあるがまずは試してみた。
サイレンサーグラスウール 001
左はCRのグラスウール、右はキジマ。

サイレンサーグラスウール 002
上はCR、下はキジマのウール付サイレンサー。

でこの状態で走ってみた。
っって同じやんけ!!どこが静かなんじゃああ!!
世の中そんなに甘ないちゅうことやな。ウールだけで4千弱したが…。
個人的にはうるさいとは思わんが近所のことも考えるともうちょっと抑えたいがどないするかな。

後注:この時は静かにならんなと思ったがしばらくするとウールが安定するのか?
明らかに音量低下していることを確認した。普通は音量大きくなることは
あっても小さくなることはないのが普通である。実に不思議だ。
値段分の価値はあると思うがそれならすぐに効果発揮してもらいたい。

新型空母完成間近2008年06月08日 21時03分12秒

新型空母であるが完成間近である。 あとはナビなどの電装品を残すのみ。 詳細は完成後とするが、とりあえずは写真のみ。

キャラバン制作中 008加工後

キャラバン制作中 001加工後
キャラバン制作中 007加工後

キャラバン制作中 006加工後

インナーチューブの錆2008年06月08日 21時26分39秒

久しぶりに乗ったがインナー錆びていた。
元々下部にはメッキ剥がれによる錆があったがそれより増えていた。
乗る前にフェンダー外して可能な限り磨いた。
ちょっと乗らんだけで結構傷むもんやなあと改めて痛感した次第。

写真ではわからんかもしれんけど、実際には結構きてたな。

9Rインナーチューブ錆 002

9Rインナーチューブ錆 001

オイルタンクキャップ2008年06月08日 21時35分38秒

オイルタンクキャップだがオイルポンプの吐出量目一杯減らしても、 オイル量多すぎる。
キャップの空気抜き穴加工したのがきいているようなのでスポンジを詰めて抵抗を掛けてみた。
物はツインエアーのエアボックスに穴を開けたときに詰めるために売っている物
(何というのか?)のスポンジ部だけを使った。
で、この状態で走ってみたがまだオイル多すぎる。何か考えんとあかんな。

SM125フオイルキャップ 003

SM125フオイルキャップ 001

SM125フオイルキャップ 002