ルイージの徒然日記

２３日は阪下でのカワサキ主催オフロードイベントに参加した。
その前日は邪道レーシング忘年会で午前様となった。
今回朝は遅めなのでましだが、６時現着であれば完全に終わっていたな（笑）。

オフは前回も阪下 であった。１年ぶりである。年に１回か２回しか行かない。
こんなことではアカン。冬の間トレーニングを兼ねて乗るか。
しかし、そう思いつつ早１０年が経過したとは言われへんな（笑）。

事前に明らかに初心者向けイベントなのはわかっていた。
しかし、案内によるとゲームなどとある。ゲームって何？

カワサキのイベントはいつでも段取り悪い。
事前にタイスケ配っていなかったようである。
いつから始まるんやろ？
気付いたらいつの間にか始まっていたようだ。

今回は走行時間は少ない。どのみち二日酔いなので酔い覚ましに好都合である。
とりあえず準備し走行開始。１年ぶりであるし前日のこともある。
慎重に走る。
ギャップで突き上げられゲロゲロになるかもと思われたがなんとかそれはなかった。
体のキレ悪く、怖い。怖いけどオモロいという感じやな。
ロードとは違い体力の消耗が激しい。
調子悪くなくてもウルトラマンの如く３分しかもたない（笑）。



不思議系メタボ。推定体重１２０キロ以上。
トップロープからのフライングボディプレス食らったら死ぬ（笑）。
気だるそうに歌う工○静香の如きだれた感じが最高やろ（笑）。

体もでかければ、足もでかい。
最大サイズのオフブーツ買ったのに超パツパツで足腐ってくるので１度も使うことなく
売り飛ばしたとか（笑）。どんな足しとんねん！

フリー走行が終わると３０分エンデューロ。
２本あり俺は１本目に一人で出る。
モトクロスコースを延々走るだけ。
エンデューロではなく正確には耐久モトクロスだろう。
全日本であればスプリント１本でしかないが、ウルトラマンにはきついものがある。
フリー走行ですでにショートコースであったが、ここではさらなるショートコースとなっていた。
おまけに周回チェックを兼ねて九九をせよ、というのである。
何なんそれ？！
取り敢えずスタート。超ショートコースのため３０秒で帰ってくる。
帰ってきたら九九をして再スタート。ただ間違えると再スタート出来ない。
また帰ってきたら九九…これを繰り返す。
普段九九などしないので、焦る。電卓はないんかぁ！（笑）。
走っているより待っている時間が遙かに長くわずか６周ほどしか走らなかった。
なんじゃそりゃぁ！
カワサキとしては何かあると困るのであろう。
如何に遊びとはいえサーキットである。
事故が起こる可能性は絶えずある。
レベルも上から下までの差が凄まじいし各自の意識差も相当なものだろう。
そんなん言うとったら何もせん方が良いと思うがどうか。

さて、ゲームとやらが始まる。
２人ひと組で広場を走るだけであるがそれだけではない。
ライダー交代の前に輪投げをしないといけない。成功しないと永久に終わることはできない。



数台１組で走り勝ち抜き方式で勝者を決める。
スタートと同時にエンジン始動するが、不思議系はエンジン掛からずすぐに周回遅れに。
結局掛からず終了。しかしここで一歩も引かない不思議系。
もう一回！もう一回！とやり直しを要求してやり直すことに。
そんなん許されるんか？（笑）。



これが簡単そうでなかなか出来ないようである。
走りは遅くても輪投げで勝負が決まる…
やり直しを要求して、この組の勝者となった不思議系。
それでエエんか？（笑）。
今気付いたが反則してるやんけ。そう、線よりも手前から投げているのだ（笑）。

ゲームの間にフリー走行となる。
ツアコンいればエンデューロコースに出ても良いとのことで、そちらへ向かう。
広いストレートであるが連続ギャップのようになっている。
また記憶喪失になりたくはないので、抑えて走る。
とはいえ普段なかなか使えない上のギヤを使うことになるのである。
コースは長い。ＭＸコースのようなジャンプはないが、なかなかに疲れる。
アクセル戻すタイミング遅れてバンクを一直線に飛び越えそうになった。
体が遅れると絶対アカンのであるが疲れてくるとそうなってしまう。
オフの場合はコースアウトとはサーキットの外に出ることだったりする（笑）。

ホンマのエンデューロレースで雨降ったりしたら走行困難となるらしい。
わずか１周するだけで数１０分かかることもあるらしい。
しかしやばいセクションは普段はないようで、帰って来るのは困難なことはなかった。
とはいえ迷路のようであり、どっちに行ったらいいのかわからん所もあった。
場合によっては遭難したりするかもしれない（笑）。
時折雨がぱらつく。雨のモトクロス場は泥地獄である。
もう許して状態となるがぱらつく程度ですんだ。
程よく湿り、タイヤで耕されたおかげでベストと言える状態となった。

さてエンデューロ２本目である。
こちらはＫＬＸ１２５クラスとなる。
１本目と同様のルールであるが、九九からジャンケンに変更となった。
何レギュレーション変えとんねん！
臨機応変といえば聞こえは良いが、実際は行き当たりばったり出たとこ勝負や。
何回もやっているのだからもっとうまくやれるやろ。

最後はメインイベント店対抗ＫＬＸレース。
去年と同じ趣向である。



スタート。
ショートコースをわずか３周するだけの超スプリント。



レース終了、のはずが周回数間違えていたようでもう一回やれ！とのヤジで
急遽レース再開。もう１周や。



さっきとは順位変わっているが、結果はどっちやろ？

事前には不明な部分多い。というかその場のノリで進んでいく。
一部は本気でレースやっているような人々も来ていた。
わかっていて参加するのは大いに結構。
しかし、まさかこんなこととは思わなかっただろう。
遊びの捉え方に賛否は人それぞれ。
流れとしては何も起こりえないようにする方向に向かっている。
わかっていれば参加しないという選択肢も当然ある。
一向に改善されない段取りの悪さ。
最低限段取りはなんとかしてもらいたい。



車がこのようになるのは宿命である。
本気で掃除しようとすれば大変である。
俺はいつもチャチャで済ますので関係ないが（笑）。