ルイージの徒然日記

モリモリ学園はまだ進行中。
こういうことが起きると役人、政治家、民間問わず死人が出ることが多い。
漫画なら自殺と見せかけて…

責任を取るべき上が責任をとらないから、担当のせいにされるのだろう。
無責任なのはいかにも日本的。
今頃やめてそれで終わりか。実質的には痛くもかゆくもないのだろう。
かたや人間やめている。
そうなるような気がしていた。
本人や遺族の思いはどうなのか。

その２より続く。

マフラー交換によりヒートガード座が剥きだしとなったのが気になる。
アレが必要やな。







ヨシムラからガードが出ている。
同社マフラー用だが別に他社製に使ってもかまわないのだ。
ノーマルとの重量差は歴然。

６５００円とそれなりにする。
作ることを思えば買った方が安いのだ。



アクラポだがヨシムラ。妙な気もする。
無銘なほうが都合良いが。
メーカーが違うと干渉の可能性も考えられたが、問題なし。
際どい感じだが、ヨシムラ製でも同じではないか。

メーカー公称値では１馬力も変わらない。
そりゃそうやろ。
これだけで何馬力も上がるなどあり得ない。
さて、走行してはどうか。
発進では差を感じないが、そこから開けていくとノーマルにはないクッと前に出る感じがある。
高回転の伸びも良い。
回転上昇も速いように感じる。
音質控えめだが、ノーマルよりは太い音だ。
ありがちなバカスクのような下品さは全くない。
上質な感じ。開けていくと気分がよい。
激変するようなことはない。
買う前からの予想と一致している。メーカ公称値どおりだろう。
アクラポは正直ということか。

強烈な個性の某氏。
SLが合うと思い、勧めてみた。
すると、何で２５０なんか買わなアカン！と斬り捨てられた。
それから時は流れ…
気がついたら密かに買っていた。
言うこととやることが全然ちゃうやんけ！！
さらには絶賛しまくり。
あの発言は一体、何やってん。

そんな某氏がマフラー交換したという。
ならば。
聞かせてもうらおうか、Y社のJMCAの音とやらを。

比べるとその違いは明白である。
その場に居合わせた全員の評価はすぐに一致した。
全然、ちゃうやんけ！！（爆）
アクラポだと走り去るとすぐに聞こえなくなるそうだが、Y社ではそこそこ離れても音が聞こえるのだ。

JMCAでも結構な音という事実。
状況により気を遣う可能性高い。
ジェントルを自認するならばアクラポがお勧めだ。

その４へ続く。