ルイージの徒然日記

その１より続く。

ステーはNSR用とし、それをアダプターを介して装着する。
その寸法を検討した。





結果を基にＴテックに依頼。





ステーは純正互換でこちらもTテック製。
アダプターとは違ってこれはレギュラー商品。アルミで軽量。



メーターは各自で取り付けるという前提。













純正ステーはイマイチなのでTagu製を使っている。
防振ゴムまでいていて使いやすい。











ハンドルストッパーとの関係が微妙。









ハンドルとの関係である程度は位置が決まってくる。
そのためもっと車体に寄せたいが、この辺りが限度となる。
カウルが浮いたような感じだが、仕方ない。
別のカウルを使えばまた変わってくるはずだが。

認めたくないものだな…
５０Fのカウルがちんちくりんであるということを。
車体は基本的にエム・ベー・エックスと共通。
そこにカウルを付けようとすれば、ああいう形にならざるを得ない。
四半世紀のい時を超えて、今珍竹林の理由が判明した（笑）。

ハンドル周りは予定どおりだが際どい。

これだけだと１点止めとなる。意外としっかりしているが横がばたつく。
５０Fの場合、横の固定はタンクからサポートを取っている。
そういう必然性。うまく纏めたといえる。
しかし今回タンクに細工することは非現実的である。

横の固定も必須であるが、３次元的に位置を決めることは困難である。
よってまずは１カ所を決め、それから横の固定を考える段取り。
ひとつ決めては次を考える…
ここまで来るのにどれほどの時間を費やしたか。

横の固定は後回し。
だが、そこまで想定しておかないと成り立たない可能性高いわけで抜かりはない。

その３へ続く。