ルイージの徒然日記

こんな奴おるやろ、シリーズ。
あそこのヘッドはワンマンやからの～
…
ワンマンとはお前のためにあるような言葉。
お前が言うな。
妖怪がおる！と騒ぐキタローにお前も妖怪やろ！！と突っ込むようなものや（爆）。
本人の中ではそうではないということになっている模様。
人間というのは自分自身が最もわからんらしいわ。

その３より続く。

取付にはなかなか苦戦している。
時間もないし。
そこで気づいた。



何かおかしいことがわかるだろうか。
よく見ると…
なんとアクスルがそのままでは嵌らないのだ。
片側のフォークを持ち上げないと挿入不可。
ここは全く触っていないので新車の時からということになる。

考えられる原因は以下のとおり。
１．突き出しが左右で異なる。
２．フォーク長さが左右で異なる。
３．トップブリッジの曲がり。
４．アクスルの曲がり。
２はちょっと考えにくい。転倒もないので３や４もないはず。
普通は１という結論となる。



突き出しはおかしくない。
ともかくアクスル普通に挿入できるように突き出しを調整した。
しかし異様に割りがきつい。というか穴が小さいのか？
クランプボルトを完全に緩めても手では動かないのだ。
割をドライバーで広げても。
クランプボルト無しでもいけるんちゃうかと思うほど。
接着材でも塗っとんかい。
しかし、そんな訳ないやろ（笑）。

フォークを上にずらそうとするがそれは不可能。
アクスルホルダーをハンマーで上方向に叩いてみる。
しかし、それはサス。
バネで吸収されてしまう（笑）。
そういうわけで一人で調整するのは大変だった。



右は普通だが。
左はどうか。



全然ちゃうやんけ！！（爆）。
計るなどという以前のレベル。
アクスル基準にするとこのようになった。
ホンマにフォークの長さちゃうんかもしれんわ。
それとも激しくトップブリッジ曲がっているのか。
さすがはイタリアやな（笑）。
買ってだいぶなるがはここで初めて気づいた。
修行が足りんな。

アクスルつけた状態で回してみたが、何の変化もない。
アクスルはまともということだ。
やはりフォークの長さか。
ブレーキとは何の関係もないがつまらんことで時間浪費した。

その５へ続く。