ルイージの徒然日記

１０／２７。鈴鹿でミニモトが行われた。
サポートとしての参戦であるが、色んなことがありすぎた…



レースというのはなにかと忙しないものである。
色んなことが起こって当然なのだ。
これまでの経験から、事前の準備がいかに重要かわかっている。
スケジュール的にも当日のみの参戦は困難である。
よって前日にコース入り。
激戦である一般の部は避けて、穴場のKSRクラスへの参戦となる。



練習走行での転倒によるダメージが。
ブレーキの引きずりが発覚。
考えられる損傷は多岐にわたる。
諸悪の根源はお前か！
原付といえども、カートコースとは速度が異なる。
カートコースではそれほどダメージはないが、ロードコースではそうもいかない。
損傷箇所の特定に至るまで紆余曲折があった。
特定により、解決かといえばそうでもない。
他にもダメージあるが、部品が無くどないしようもない。
やれることをやるしかない。
レースでは何があるかわからん。
他にも怪しげな部分ある。
まさかアレがイクとは…（謎）。
何でも持っていないと、どないもできんぞ！

非常に不安であったが、そのまま走るしかない。
ともかくレーススタート。





レース開始早々、こんな旗を見ることになるとは。
ちゃんと整備しているのか？

当チームにとっては、レース展開は微妙な感じ。
走りきれるか大いに疑問もある。





カートコースとは違って甘くはない。
ねずみ取りなんてやっているし、常時監視の目が光る。
なめとったら痛い目にあうぞ！







走ってもいないのに疲れる。
というか走っているだけの方が楽。
そなんことではアカンのであるが、息抜きも必要。
裏では某高級車のイベントやっていた。
ある所にはなんぼでもあるねんな。
全部でなんぼや。

レース終了。かなり怪しげであったが、一応なにもなく完走。
台数少ない穴場クラス故、入賞となった。



怨霊測定。
これだけかと思いきや…

再車検が待ち受ける。
それだけなら大したことはない。
燃料検査あるという。
む？！

シュポシュポで燃料抜かれたりして。
そこで問題が。
レギュレーションではコース内で売っている燃料を使用せよ、ということになっている。
しかし当チームは…

燃料は買ってあるが、少なすぎた。
買った燃料は早々と使い切ったので別の燃料を使った。
これが引っかかったのだ。
意図的かどうかは全く関係なく、明らかなレギュレーション違反。
審議の対象となる…

どうなんねん。不安な時間だけが流れる。
オフィシャルが現れ、審議の結果が言い渡される。

気になる裁定は。
失格。
以上。

意図的とか、知らないとかは一切関係ない。
あるのは違反という事実だけ。言い訳無用。
これがロードレースか…



徒労感に襲われる。
誤魔化しのきかない世界であることを思い知らされた。

当チームと関係ないところでも色々あった模様。
表彰式はとっくに終わっているが。
なんと総合優勝のチームまで失格。
事情は知らんが、総合優勝のチームと当チームとでは意味合いが全く異なる。
恐ろしいロードレース。

精神的な疲れが追い打ちをかけ、帰り道では海の藻屑になりかけた…