ルイージの徒然日記

３日目、５／２。昨日は移動のみであったが本日は本格的に走ることにする。



少々贅沢にもイクラなんぞを食らってみる。

飯食って出発。本番前の前戯として、まずは野辺山駅へと向かう。





国内で最も高い場所にある鉄道ということである。
鉄道最高地点とＪＲ最高地点の碑が線路を挟んである。
一応看板はあるが漫然と走ると見落としやすい。



ちなみに電車ではない。





最高地点より少し行くと野辺山駅となる。
ここも有名らしいがマニアではないのであっそで終わりである（笑）。
話のネタ程度に訪れたのである。

前戯完了し本番開始。国道１４１を北上する。
この日は信州ではなく山梨方面を攻めるのである。
国道２９９を東へ。最初は快適であるが段々と道が険しくなってくる。

ツーリングマップルによると狭いとあったのであえて突っ込んでいった。
狭いとは言ってもバイクだと楽勝なのだ。ちなみに大型車通行止めである。
車でわざわざ行くかどうかは微妙である。
長野と群馬の県境は十石峠となる。ここはなかなかにせせこましい。
タイトでツイスティー。勾配もきつい。ひたすら全開、遅いでちゅ（笑）。
もっと走らんかい、ワレ！と開け続ける（笑）。
勾配を抜きにすればＤトラ１２５にはちょうどいい。
距離の割にはなかなか進まんので時間的な余裕が必要だ。







峠がちょうど県境となり展望台がある。しかし天気悪いため展望はきかない。
かなり寒いし。寒いのはわかっていたのでほとんど真冬装備である。
峠で遭遇した他のライダーと少々話をしたが例年より寒いようだ。
通行量も少ないらしい。自粛ムードとやらか。
止まっているととにかく寒いので再び走り出す。
ここからは下りとなる。下りではパワー不足が緩和されるしタイトなコーナー
に向いているため楽しめる。絶対パワー小さいため下りでも開け開けである。
こういう場面でハイスロが威力を発揮。ノーマルのロースロやと終わっとったわ（笑）。

峠道をひた走ると道は広くなる。高度もかなり下がったようで真冬装備では暑い。
コンビニで休憩ついでに温度調整する。
秩父方面に走るが特に目的地があるわけではない。地図見ながらどこに行くか考える。
どのみち１人なので臨機応変に行動する。
行き当たりばったり、無計画という言い方もある（笑）。
秩父市内はパスし雁坂トンネルで甲府に向かうことにする。
国道１４０を西に走る。旧道とバイパスがあるが標識に従うとバイパスを走ることになる。
旧道の方が楽しそうなのは後から気付いた。
秩父から甲府方面に抜ける道は雁坂トンネルしかないためか通行量多い。
遅いトラック追い越すのは困難である。トンネルに至る道も楽しめるが残念である。
トンネルは原付も通行可能である。１２５以下は７０円と他よりも割安となる。
５キロぐらいか。トンネルを抜けると山梨県となる。
長野を出発しちょっとだけ群馬を通り、そして埼玉、山梨。
なんか節操がないツーリングやな（笑）。
こっち方面は余り来ていないので走れる時は走りまくるのだ。
甲府は通過するのみで河口湖を目指す。
何はなくとも河口湖を目指すのは正○暴走。ＧＷだとＧ○暴走ではない（笑）。
甲府辺りで道に迷う。何でやろ？行ったり来たりして現在位置把握。
国道１３７に入る。ここを道なりに走ると河口湖に出るのだ。
その手前で新らしいトンネルと旧道峠道がある。旧道の方が楽しそうであるが
キャンプ場までかなり距離があるため時間節約のためトンネルへ。





河口湖より富士山を望む。天気微妙なためイマイチ。

湖の北岸県道２１号を走る。あちこちにリゾートホテルや高級なオートキャンプ場がある。
ハイソでセレブ（笑）な人々専用やろ。薄汚いライダーには無縁である。
この辺のキャンプ場で泊まりたいが調べた限りでは激高ばかりなのである。
西湖、精進湖をかすめるように走る。時間がかなり押してきて通過するだけや。
いつかはじっくりとこの辺も攻めてみたい。

国道３５８を北上し甲府で国道２０へ。国道１４１を一気に走りキャンプ場に戻った。



アテ食いつつ酒飲む。



そして晩飯。多いと思いつつも勢いで作る。食い出すとやはり多かった（笑）。



外にいると寒いので続きは車の中でやる。ＦＦヒーター焚いてぬくぬくなのだ。

本日の走行距離　キャラバン　走行無
　　　　　　　　　　　　Ｄトラ１２５　３１７キロ

黄金週間にはツーリングに行こうと思っていたが、家の関係で準備が遅れた。
直前になってどこに行くか検討した。しばらくは九州に行っていないので九州にするか。
しかし 調べてみると九州行きフェリーはいずれも満席である。
自走の手もあるがそこまでせんでエエやろ。
色々考え信州方面に決定した。

４／３０。前日に準備。早く準備していれば２９日に出発できたが仕方ない。
時間を有効に使うために早朝に出発する。４時起きとなかなかに厳しい。
夜明けとともに行動開始。

高速代節約のため名神ではなく、名阪周りを選択。東名阪に入る。
名古屋の当たりはせせこましい区間となる。
そこと名古屋高速を経由し小牧に出るのが定番である。
しかし東名阪の表示がなく、名二環とある。
なにかん？めいにかん？何わけわからんこと言うとんねん。東名阪はどこや！
後になって知ったがそこの区間の名前が変わったらしい。
結局東名阪の表示はなくナビに従って走ったから問題なかったが、
ナビなしではどうするのか。場合によっては本線上に止まったりする奴おるやろ。
名前なんか簡単に変えるな。

中央に入る。車はやはり多めである。恵那山トンネルを抜け園原で降りる。
国道１５３を南下し県道にはいるとせせこましくなる。
狭い道をさらに進むと本日の宿泊地 むくの里に到着。
ナビがないとホンマにこんな所にあるのか不安になるだろう。
ＨＰに地図があるのでそちらを参照。








急遽目的地を決めたため宿泊地も直前になって押えた。
前日に電話したがＧＷ前半は空いているようで問題なかった。
時間の都合上、早めに入りたいが問題ないか聞いてみた。
するといつでもということであった（笑）。とはいえ常識的な行動が必要だろう。

店開きすると暑い。桜がまだ咲いている。
他でもそうだったので今年はやはり寒かったのだろう。

激高のオートキャンプ場ごろごろしている。５０００円ぐらいざらである。
別にキャンプが目的ではない。５０００円なら宿に泊まる方が安い。
１台１人１３００円と安い。車を使ってもあくまでソロツーリングである。
キャンプ場に何を求めるというのか。
入口は鋭角状で勾配がきつい。また道も狭い。灰Ａスーパーロングだとどうか？
俺の車でちょうどぐらい。

着替えて出動する。走り出すと寒い。１１℃ぐらい。冬並やないか。
今更戻るのもなんであるので耐えるしかない。

国道１５３を南下し茶臼山高原を目指すが昼時のため適当に飯にする。
国道は整備されており走りやすいくスピード乗りやすい。
何やらいそうな雰囲気である。
とやはりいた。白いＶＦＲの餌食が（笑）。
そんなんおらんかったら最高の道である。実際バイク多い。

稲武で茶臼山高原道路に入る。しかし寒い。おまけに雨まで降ってきた。
今日は降らんのちゃうんか…カッパ装着。
高原の道は標高１０００ｍ越えである。寒く微妙なウェッティー。うーん。


山頂の駐車場に到着。まだ残雪がある。それにしても寒い。
気温は８℃…芝桜があるようだがそれどころではない。
早々と退散する。天気が良ければ最高のはずだが…

国道４１８で天竜川を目指す。せせこましい道だがＤトラ１２５には合っている。
川沿いに出て県道１号を北上する。狭い所もあるが楽しめる道である。
.


その道で鯉のぼり発見。なんだかちょっと得した気分である（嬉）。

飯田の辺りまで北上する。これ以上進むと遅くなりそうなのでここらで引き返す。
国道１５３に出て温泉を目指す。
キャンプ場の南側の国道沿いに宿り木の湯があるのでそこに向かうがなんと潰れていた。
仕方ないので他を当たる。
さらに南に行くと道の駅信州平谷のなかにひまわりの湯があるのである。
そちらは普通に営業していてなかなかに盛況であった。
冷えた体に温泉。たまらんわ。
キャンプ場に戻りめしの準備に掛かる。


そうこうするうちに夜が更けていった。

本日の走行距離　キャラバン　約３００キロ
　　　　　　　　　　　　Ｄトラ１２５　２１１キロ