ルイージの徒然日記

ドイツがゲパルト対空戦車を供給か。
当初は新露派ちゃうんか、ぐらいの対応であったが、今ではそうなったか。
対空兵器はミサイル全盛の時代にあって微妙な感じではある。
ウクライナは戦術的には発想が柔軟なようで本来の目的でなくてもうまく使うかもしれない。
ネプチューンマンは本当であった。
今も撃沈ではないが撃破を発表している。
クリミアの時は散々やられたが、今では相当な実力にあるようだ。
対する方はそこを力攻め一辺倒。兵士が大量に死ぬのは必然だ。

ゲパルトというと昔作った記憶がある。
調べて今も田宮から出ているという事実に驚いた。
７７年発売とのこと。
当時から全く変わっていないと思われる。
田宮もなかなかやるな。

その４より続く。

ツツジの花咲く春なのに…
めまいは治らない。
今年は梅も桜もツツジもなかった。

たまにエンジン掛けておかないといかんと思い、SLを動かそうとすると…
ふっとイキそうになった。
SLなので重量は大したことはないので耐えることができたが、３００キロ超えの
スーパーヘビー級ではトップロープからのフライングボディプレス喰らって一撃KO
であったのは間違いない。

車はまだマシと思うがそれでも自分で運転するには危険すぎる。
そうこうする内に車検の季節が訪れた。
これまではこちらからディーラーに出向いていたが、それは不可能なため
引き取りを依頼した。

懸案のタービンからのオイル漏れだが。
本格的な修理をしないと直るはずはない。
状態は酷くないということで添加剤で対応することにした。

それよりも大きな問題が発覚した。
それは水漏れ。
去年まではなかったが、今年は明らかな漏れがある。
ただ漏れ箇所の断定はタービン同様にできないとのこと。
ワンボックス車の宿命か整備性が悪い。
ホースの裂けではなさそうだ。
それだと大量に漏れるので俺が気づいていたはずだからだ。
ディーラー曰く、どこかのシールの劣化で滲んできているのでは、とのこと。
エンジン降ろして各部を調べるしかないようだ。
それ故に費用もわからないし、相応に掛かるのは間違いない。
聞くのは恐ろしかったのでそれはやめておいた。
古くなってくると色んな事が起こるのである。

９Ｒでの経験でクーラントを使用してもサーモスタットなどは腐食が進むのは確認済。
修理するならばホース類や配管他も全て代えるべきである。
中途半端に直してまた別のところから漏れ出すのは必定だからだ。
どのみちしばらく乗れないので、車検整備としてはクーラントの補充でとどめた。
ともかく、いずれは本格的に直すことになる。
この先何年も引っ張るのは無理だろう。
やる時は全てを一気にやるべし。結果的にはそれが安くつくし安全でもある。