ルイージの徒然日記

本日、組込み済のフォークバルブテストするべく堺カートランドに向かった。

昼から天気怪しいのはわかっていたので、午前中+α程度走行するつもりだった。
まだまだ気温そこそこあるのでタイヤウォーマー持って行かなかった。
しかし、気温と路面温度変わらん。もっと路面温度高いと思っていた。
また、大ボケだがエアゲージ忘れた！空気圧はやむなくカンだ。
しかたない、このまま走り出す。タイヤ冷えているのは分かり切っているので
慎重に走る。２周目の最終コーナーで訳わからんままブッこけ！。
これ以上遅く走れん！ペースだったのだが、氷の上走っているかも
同然のコケ方だった。なんでなんじゃぁ！。言葉がない。自信喪失。

とりあえずは損傷箇所復旧し、再び走り出したが転倒の恐怖が頭をよぎり、
ペースを上げることが出来ない。恥ずかしくてタイムを公表できん。
全く乗れんままだったので休憩。何でや！？と思いつつも納得いく答えは見つからない。
このような状態ではまともに走れるわけ無い。フォークの残ストローク測ってみると
従来よりもかなり残っている。ペース遅いことも影響しているのは間違いないが
それでもひどい。フォークバルブ装着時にスプリング短縮加工行ったが、
スプリングのソフト部分（ピッチ細かい側）を短くしたのだがそれの影響あるのか？
以前よりポッシュのプリロードアジャスター使っているが、これは再弱でも
ノーマルよりも３ミリほどプリロードかかるのである（廃盤のため現在入手不可）。


ノーマルのスプリングではソフトな部分あるので、プリロード掛けても最大ストロークは
変わらなかった。ソフトな部分取り除けばすぐにハードな部分使用することになるので、
使用ストローク減ったことが原因かもしれない。

ストローク残状況。まだ１０ミリほど残っている。


その後徐々にペースを上げ、フォークのストローク使っていったがそれでも前の
グリップ悪い。前ブレーキ引きずりながら突っ込んでいくと（普通の乗り方で特殊じゃない）
前のグリップ簡単に失ってしまう。別にものすごく突っ込んではいない。
ストロークしないとグリップしないということか？ペースは遅いが？
今のタイヤは真夏に走っているので垂れているのか？ズルズルて感じではない。
タイヤというのは生ものとよく言われる。見た目は問題なくともすぐにダメになることがあるので
それの影響あるのか。たいして使ってないが。
まずはプリロードを減らしてみて今後考えるしかないな。圧側の減衰過多の可能性
なくもないし。