2010-04-26: ルイージの徒然日記

チェーン交換 ― 2010年04月26日 22時50分14秒

前から気になっていたチェーン。消耗しているのはわかっていたが、ほとんど
乗らないので交換のばしのばしになっていた。
今年車検であるし、そろそろ交換することにした。

用意した部品一式。

チェーンは大同の耐久レース用。型式520ERV2。Ｖ３も出ているので型落ちである。
オークションにて入手したが、新型の方がよかったかも。
前も同じチェーン使用していた。ホイールを回してみるとシャーと回るのである。
この抵抗の少なさは！よって今回も使用するのである。
ただやはりレース用なので持ちは一般用と比べると落ちると思う。
メンテ全くしないのならやめておく方がよい。ちなみにノーマルは５３０だが
５２０でも特に問題はない。サイズや種類よりも手入れ次第で持ちは変わるのである。
５３０との重量差はかなりある。手で持ってみると全然違う。
走ってわかるかどうかは別ではある（笑）。

スプロケットはアファムを選択した。前はサンスターであったがモーターショーで
出展していたxamなる商品である。
アファムといえば昔からきんきらきんで有名だがきんきらきんは好きではない。
どちらかと言えば嫌いな方である。
でも使っていたこともあるが（笑）。昔はアルミだとアファムしかなかったのだ。
その後サンスターが出て、色が渋いし安いのでそちらに移行した。
バイク界も高齢化が進行し若いときはきんきらでよくても年食ってくるとそれでは
恥ずかしかったりする。
年に関係なくきんきら好きな向きもあるようではあるが。その辺はお好みで。
そんなこんなでサンスターにかなりのシェア奪われたようである。
サンスターへの刺客として新型が送り込まれたと思われる。
モーターショーの時、アファムの営業と少々話をした。
表面仕上げは普通のアルマイトでない。サンスターをかなり意識しているようである。
ちなみに値段を聞いてみた。

アファム”５２０は８４００円。”
俺”サンスターの方が安いやん”
アファム”仕上げが全然ちゃいますよ！効能はどうのこうの～”
　　　　　　”こんだけやって前のと同じ値段にしてます！”
俺”それでも高いやん。高いとあかんやろ。”
アファム”そんなん言わんと買って！”
でもなあ…必死に売ろうとするアファムをじらすことを楽しむ俺（笑）
お主も悪党よのう！越後屋！いえいえ、お代官様ほどでは（笑）。

そんなことがあったのである。しゃあない奴や。いっちょ使ったろ（笑）。

前スプロケカバーをまずは外す。固定ボルト緩めるにはディープソケットが必要。
以前やったとき普通のソケットでは入らず買いに走ったことを思いだした（笑）。

ラジエータホースとカバーが思っきりせっていて取り外しに手こずる。

やっと取れたカバーの裏側はう○こ付着（笑）。

う○こ。まだ少ない方や。場合によってはカバー裏側にぎっしり詰まっている。

清掃後

マグ風ではなくホンマ物マグネシウム。このあたりがカバーのマグネシウム化のはしりである。

センターロックだが固着しているので手では取外し困難。ここもディープソケット必要。

外せないのは想定の範囲内である。迷わずチャカを使用する。
チャカでもおもちゃ同然ではびくともしないのである。良い物を買うべし。
レギュレータの設定値を上げ、ダイヤルを最強にすると一撃で外すことが出来る。
素晴らしい。手でやろうとするとパイプで延長しないとまず無理。
その場合だとブレーキ掛けたぐらいでは周り止めにならないのである。

後ろは当然ホイールを外さないといけない。いかに軽量ホイールといえども
タイヤやディスク付では結構な重さがある。

こんなこともあろうかと用意していたのはこれ。アクティブから出ているタイヤ楽々君。
なめんとんか！我！というようなネーミングだが個人的には嫌いではない（笑）。
通常は足でタイヤを上下させる必要がある。これを使うと足を入れる必要がない。
ただ、うまく使うには慣れが必要で思ったよりはサクサクできたわけではない。