ルイージの徒然日記

何か作業するときはタンクを外すことが多い。
地面に置くと蹴って転がったりする。
形状からそのまま置くと前下がりとなる。
そのまま一晩おいたことがあった。
すると上面にガソリンの痕が。なんぢゃこりゃぁ！
タンクキャップは外界と通じている。



これではわからないが、キャップにエア抜き穴がある。
走行中には車体の動きやガソリンが波立つ。
ラビリンス状になっているはずで、漏れることはない。
そこからダラダラに漏れたのだ。
走行中とは違い前下がりのまま放置すると耐えきれなくなって漏れるのだと思われる。
この辺はガソリン量次第ではある。

折を見てチマチマと手をかけることにしたこともあり、５０Ｒでも使っていて便利なので
作ることにした。
毎度おなじみＴテックに依頼。









ノーマルの固定ボルト穴を利用する。
満タンで１９Ｌの容量を誇るため安定性を重視するよう依頼した。



それにしてもでかいタンクである。
車載時にはそれほどではないが単体にすると余計に感じる。
ビールケースとの比較。
昔ＺＸＲ４００出たときにはなんてでかいタンクやと思った。
しかしこれと比べるとたいしたことはない。
持っていった時にあまりのでかさに笑われてもうたわ（笑）。
ここまで来るとタンクの上で将棋が出来るほどである（笑）。

ちなみにこのタンクは元々新車時についていたもの。
色塗る際に外装一式用意したのだ。
数年間使っていなかったがスタンド作成のため出してきた。
新品で揃えると大変なことになるので当然中古である。
中古なので都合良く入手できない。そのため一式揃えるのに時間を要した。
構想開始より２年ぐらい掛かったような記憶がある。
その時は集中して乗っていたが、今では優先順位下がり原付メインとなっている。
今ならそんなことは絶対せんな（笑）。