ルイージの徒然日記

その２より続く。

改造車も色々あるし、外でも出展ある。



何故にフェラーリ。





原付に２５０エンジン搭載。保安部品付だが登録はどうするのか？



これぐらいだと微妙な感じであるが…



こうなると完全にアウト（笑）。さすがに中にはアカンやろ。
ひょっとしたら公認かもしれない。
これが格好いいと本気で思ってるからなあ。
まあ、人生色々やからな（笑）。



これは！？
何と電動リフト。積み降ろしに力は不要。
スーパーヘビー級だとこれがないと厳しいか。
５０万だが高いのか安いのかどっちやろ。

改造車はその他色々あったが、マンネリ感が漂う。
やり尽くした感あって中々インパクトある車作りにくい。
相当な金額掛かっているのは確かだが、その価値を見いだせなくなっている。
今の日本と一緒や。
スカチューン初めて見た時には何ぢゃこりゃぁ！と思ったものだ。
しかし、同じようにしたいとは思わなかったし、今後もない（笑）。
でも、善し悪しは別にして衝撃的だったのは事実。
スカチューンも２０年。元祖はモトショップ五○だったと記憶している。
腐るほどいたTWも今は全く見かけない。全部腐ったんやな（笑）。
ブームになるほど、後に続かないのはどんな世界も共通である。
定番になるには時の試練を受けないといけないということだろう。

昔は改造車のコーナーなかったように思う。
出展減っているので場所埋め的な意味があるのだろう。





トライアルのデモあり。帰りがけだったのでちょっとしか見れなかった。残念。
そういえばモタードのデモやっていたこともあったな。

規模的にはそれほど大きくはない。しかしそれでもスカスカ感がある。
昔はもっとぎゅっと凝縮されていた。今は通路なんて余裕の広さある。
これ以上通路を広げることは出来ないだろう。
キャンギャルもあんまりいない。特に国内メーカーは全滅状態。
ちょっと前まではバイクに全く興味なく、キャンギャル撮りに来ている人々かなりいた。
ごついレンズ持っているのですぐにわかる。
キャンギャル出てくると砂糖に群がる蟻状態になっとった（笑）。
凄まじいフラッシュにシャッター音。撮られる方も快感なのか。
濡れ濡れだったりして（笑）。
どっからかキャンギャルの情報入手しているのか、今年はちょっとしかいなかった。

全然売れない、不景気不景気と言うが、何もしないのだからと売れないのは当然。
客の入りは悪くないと思うので、需要はまだまだあるのだと思う。
やり方によっては行けると思うんだが。
実際まわりでも欲しい奴ないやんで終わること多いのだ。

今週は東京。こちらの方が規模は大きいようである。
大阪との違いを確認してみたい。
日帰り出来なくもないが、そこまですることか。
何かのついでに見れたらいいのであるが。
しかし、実際は大阪と変わらんかったりして（笑）。