ルイージの徒然日記

猪名川のレース終わったばかりだが、次なる戦いに備えておかないといけない。
１ヶ月なんて一瞬で過ぎ去る。
というわけで２３日は堺に練習のため向かった。
ここは走るのは１年ぶりか。
結局使わなかったが猪名川に備えてノーマルに戻してあったのでまずはそれで走る。
走行開始後、なぜかラップショットの調子が悪い。
１０数秒などとありえないタイム表示が出る。
すぐにピットインして原因を調べる。
メーターやラップショットの電源としてバッテリー使っているがその電源線の接触悪い。
前からわかっていたがそれまでは特に問題はなかった。
電源線触っているとラップショットが磁気の信号を感知する。
理由は不明であるが、電源が落ちるほどではない一瞬の電源遮断で磁気の信号
拾うようだ。



走行中の振動で一瞬電源落ちるようである。電源線をガムテープで固める。
これでほぼ解決したが抜本的な対策必要。
タイムわからんと速いか遅いかわからず、練習の効果薄い。
タイムというのは実に正直で、言い訳できないのである。



イマイチ走らない。高回転の伸びが悪い。セッティング外しているのか？
ちょうどぐらいと思うが…
それとも６３ｃｃに慣れたのでノーマルでは遅く感じるのか。



昼はお子様の時間帯に。びぃぃ～んと走る。かわいい。

時々ポケバイとクラス分けになることもある。
受付で何も言われなかったが、いきなり静かになったので何事かと思った。
受付の時に言ってもらいたい。



午前中はノーマルで走ったが午後からはチャンバー装着。





シリンダーとフランジの間に微妙な排気漏れ有り。
ガスケットは何回使ったかわからない中古品のままであった。
これが性能に影響したのか？
ともかく新品ガスケットに交換。これってどれぐらい使えるのか？
意外とこれって高いのでついつい使い回ししていまう。

少々走ってセッティングする。いい感じに。
スプロケットは変更せず。
ノーマルより明らかに速い。パワーパンドでの加速が、トップエンドでの伸びが
全然ちゃうわ。同じ日にノーマルとチャンバーの比較をしたことがなかったので
これほどの差があるとは思わなかった。
２コーナー手前の最高速が数キロ軽く変わる。やるなリップス。
ノーマルで頑張って走ったタイムあっさり出てしまう。

消耗したタイヤでの走行である。時折後が流れる。
チャンバーにしてからは特に流れやすい。
奥のヘアピン他で何度かハイサイド食らいそうになった。
切り返しでも前が跳ねてフロントハイサイドしそうになる。

最終コーナー。
ここは最高速に直結するため可能な限りスピードを乗せうまく立ち上がる必要がある。
立ち上がりで後がダッダッと跳ねるように流れる。
一瞬ハイサイド！外足がステップから完全に離れた！
しかし何とか持ち堪えた。というよりはたまたまそれ以上ならなかっただけか。
まさしくカウント２．５であった。フォール負け寸前や（笑）。
勝手にピットロード入口まで行ってしまったのでもう戻ることは不可能。
必然的にピットインとなった。
その後もペース上げようとすれば跳ねる。セッティングの問題か。
あるいは乗り方か。
どうなのか。

タイヤ死亡なのは間違いない。これ以上は危険と判断し走行を切り上げた。
１００周ちょい走ったがタイヤいければまだ走るつもりだった。
この日の目標タイムまでもう少しだったが仕方ない。
本番まであと２回ぐらい練習と確認を兼ねて走る予定であるが時間取れるか
どうか微妙か。