ルイージの徒然日記

ついにＨＲＣの２ストレーサー打ち止めだそうだ。

ミニクラスは今月いっぱいの予約のみ、１２５と２５０は不明である。
欲しい向きは早めに注文した方がよいだろう。
全日本でも２ストクラス参戦可能な期限切られている。

ＮＳ系エンジンで一時はメーカーがピストンリング生産していなかったので、
一部ではパニックになっていたようである。聞くところによると本気組は
決勝前にリングとクラッチ替えるそうだ！そんなんしてればリング多数いるわな！
リング替えたとき、単体の比較で中古と新品のリングは全然ちゃう！
この硬さ、フフツ若いな！と思ったものだ（笑）。しかし、乗ると違いがわからん（笑）。
走行距離そんなにたいしたこと無かったが。結論としてはしょっちゅう替える必要はない
ということである。勝利にこだわる向きは別であろうが。

値段も大幅値上がりである。オレＮＳ50Ｒ買ったときは本体１９９，０００円であった。
今は税込み２９９、２５０円だ！！
ＮＳＲ-ｍｉｎｉも３４６、５００円となっている。どんだけ値上がりしとんや！？
ＮＳＦも３９９、０００から４３０，５００円となっているが…

Ｎ５０Ｒ


ＮＳＲ-mini


元々、ホンダは２ストなんてやりたくなかったのだが、レースや売り上げを考えて渋々売っていたのだ。
今は４スト全盛であるが、排気量の優位性無いと全く話にならんだろう。

とはいえ、やはり一つの時代が終わったとアリアリと思う。
ミニの世界はＮＳＦのみになるのか？それだけでは成り立たんのでは…
ＫＳＲ１１０も排ガス規制の関係で終わりだそうだ。市販車ないと衰退の一途をたどる
のは間違いない。今後各社より新型発売の可能性少ないのではないか。