ルイージの徒然日記

６／８。岡田杯本番を迎える。



朝の時点では降っていないが、微妙な感じ。
降ってもすぐに止むと思われ、その時には難しい判断となる予感が。



グリーンにはすすき。



ピットは満ぱんでなかなか盛況。

朝の練習走行に備えて始動する。濃い。かなり。
メインジェットを絞るが、燃料を送るとオーバーフローが。
まさにダダ漏れ状態。めっちゃ焦るが事なきを得た。

今回のメンバーは４人。活きのいいのを１名用意。
新品タイヤの皮むきと新品パッドの当たり付け、確認も含めてまずは俺が軽く走る。
セッティングはバッチリ。
タイムは５３秒。テスト時よりいいが…
他のライダーに交代。
さすがの活きの良さ。簡単に５１秒に入れてくる。
活きがいいといっても味噌路なんだが。比較的若いということで（笑）。

当初計画では３０分交替であったが、若い衆が１時間はいけると言う。
タイム的にも抑え気味でもっといけるとか。
強気発言上等。グリッドは６番手といい位置にいる。
ならばと若いのをスタートライダーとし、１時間走らせることにした。







ともかく６時間耐久スタート！
一時はなんと３位。なかなかやるな。
トップクラスはかなり速いので上出来。

好調な当チームの一方で邪道レーシングは。



砂糖に群がるアリの如し（笑）。
武恋慕と思わせて、腐乱・怒（謎）。
まともにスタートしていないらしい。色々ありすぎ。
豪華ゲストライダーを生かし切れない。
レースという名のセッティングなのだとか？
Tカーという名のスペアパーツが必要だな。

１時間経過し次は俺の出番。軟弱にも走行時間は３０分を選択。
タイム的には５３秒ぐらい。もっと詰めないとトップにラップされてしまう。
俺の走行で順位を落としてしまった。反省。
Ｔテックチューンのエンジンは激しい改造はしていないがなかなかの速さを誇る。
トップ以外には十分な戦闘力ある。
素晴らしい。





何ら問題なく、淡々と走行を続ける。
どうも計測器の反応がイマイチらしい。
システムのみに頼らず人でもチェックしているとか。
凄まじい労力だが。
６位前後をキープ。



ヤフー地図より。
一巡したため２度目の走行となる。チームメイトに触発されて今回は１時間を走る。
タイヤは明らかな消耗を感じるが、まだまだいける。
しかし、写真では中央下辺りの回り込んだ左コーナー立ち上がりで後がかなり流れた。
通称？YAMAHAコーナー。
そのままイン側縁石を乗り越えた。
かなりやばかったが辛くも転倒は免れた。
膝はカクカク。体力的に厳しいものがある。
タイムは５２秒ちょい。目標は５０秒だが。







まさしく無法地帯かつ、無差別級バトル。







終わってみると長いようで短い６時間。
総合６位、クラスでは２位。
なかなかの好成績。
結局雨は降らなかった。片付けの時にぱらぱらしてきた。
降っていたらかなり厳しかったのは間違いない。

しかし４００周か。
周回カウントされていなかったとのことだがレース中に反映されていたようだ。



当チームの１番時計。
公式リザルトでは４９秒５と誤差が大きいがカウントされなかった周での計測か。
最高速９９キロは俺も走行中に確認した。
ログデータでは１０３キロが最速であった。
ギヤがショートだったようで最後の一伸びがなかった。
それだけで０．何秒のロスだろう。
一回しかテストできなかったから詰めが甘かったな。







６時間ノントラブルで走ったマシン。
タイヤは消耗あるが荒れは控えめ。
１２インチ勢の方が保ちという点では厳しいようだ。
６３となって６時間走り抜いたのは今回が初めて。たぶん。
十分な耐久性も証明できた。

当チームは何もなかったが各チーム色々あったようだ。
火の車！！とか。
カウルバラバラとか。
部品脱落とか。
黒旗とか。
路面にヘッドバットとか。
ハンドルバーがステップとか（謎）。
しかし赤旗が出るようなことはなく、レースは進行した。

表彰式では別のバトルが。
ここでも若さがでた。ひとりぶっかけ。写真は無し。
付近には激しく酒の匂いが立ちこめた（笑）。

最後にハプニングが。



ふぃーとろがおかしい。クリックで拡大。
これと渡されたんだが？
順位しか見ていなかったので指摘されるまで気づかなかった。

次回は８月の堺。それまでに準備また必要。