ルイージの徒然日記

前編より続く。

事前の準備ばっちりと思われた。
当日の朝は余裕であった。
某車は明らかな不調。何をやっても始動できない。
この場では修理不可能。
あなたの知らない不動車の世界（笑）。
時間なさ過ぎ。

おっと人の車見ている場合ちゃうわ。朝の練習始まる。
焦ってエンジン掛ける。吹けない。下から上まで濃すぎる。
あわただしくセッティング変更。ここで事件が。
スロージェットを外して番手を落とす。
しかし締まりも緩みもしない…
何、ねじバカになっとんねん！
あ～あべし！！

走行時間が迫りくる。もうこのまま走るしかない。
吹けない。ともかく計測器のチェックのため最低１周は走る必要がある。
ある程度の回転では、一応吹けるが本来のパフォーマンスとは言い難い。
首もアレやし。やる前からグロッキー状態に。



それでも４２秒台と酷くはない。
４０秒を切りたいところではあるが。
トップは３８秒か…宇宙人に違いない（笑）。
他も本番では上げてくるだろう。



不動車よりキャブをレンタル。
胴体だけで部品類は俺のを使う。
空ぶかしではいけるような雰囲気だが、走ってみないと確認できない。
これ以上は何もできない。本番はトリなのでそれまでは暇である。
他のクラスが始まっている。



４３秒制限クラス。
兄と弟の仁義なきバトルとか。









連邦とジオン入り乱れてのバトルロイヤルとか。



ノーマルクラス。
どこ見とんねん。
目で犯す。のか（笑）？







ノーマルクラスが最も層が厚いため、当然競争が激しくなる。







スプリントの部。こちらも盛況でフルグリッドに近い。
さすがに激しい。最終ラップ１コーナーで激しいドラマがあったようだが。







余興レース、スーパースクータークラス。
昔はこれ用のフレームなんか売っていたりした。
そして刻を超えて今…
現存する車両のほとんどがここに集まっていたりするのか？
当時物でない謎の車両も混じってはいるが。

さていよいよ、改造クラスが始まる。
キャブはサイティングで確認。
しかし、全開にするとごぼつく。
微妙に戻さざるを得ない。
高回転でのパワーが現仕様の最大の武器なのだが。



メカ　「８０％？冗談ぢゃありません！現状で５０Rの性能は１００％出せます！」
ロッシ「PWKな、アレを私に使えるか？。」
メカ　「大佐のニュータイプとしての能力は未知数です。
　　　　保証できるわけありません！」
ロッシ「はっきり言う。気に入らんな。」

トップの３８秒は話にならないが、総合３位は妥当な線だろう。
モビルスーツの性能からすれば場合により、総合優勝もありうる。
しかし…

”レースを前にしてロッシは激しい焦りを感じ始めていた。”
”PWKの強力なパワーを最大限に発揮できぬ自分自身に。”

ともかくレーススタート。
中盤の群れに飲み込まれる。
やはり全開にすると失速する。そのため戻すしかない。
トップ３台が抜けているようだ。
追いつくどころかラップされる。

”今確実にトップ集団のライダー達は自分を追い込んでいる。”
ロッシ「だが私もニュータイプのはずだ！」

我慢のレース。電光掲示板に５位の表示が。
４位とは同一周回。追いついているのか？
失速しない程度に開ける。
４位に追いついた。あとは抜き去るのみ。
俺の方が明らかにペースは速いがパワーを生かし切れぬため思うように抜けない。
膠着状態の中、前がピットに入ったので４位となった。
すんなり抜いとかなアカンやろ。
程なくして当チームもライダー交代となる。
全開にしなければ問題ない旨伝えて送り出す。







暫くは問題ないようだったが、次第に失速度合いが激しくなる。
何かあったのか？

全く吹けなくなったらしい。始動もできない。
プラグは激しくかぶっている。
もう時間がない。程なくしてチェッカー。
最速タイムは４１秒台。普通に４０秒で走れるだろう。
一応、クラス３位。普通に走っていればクラス優勝のはずだ。
総合でも３位以内は十分いけたのではないか。
ニラレバ炒めなどと言っても何の意味もない。
やるせなさだけが残った。
時間、資金、労力。かなり投下したが実に残念。残念すぎた。

後日、原因を調べたが実にくだらんことであった。
遺憾の意を表する！ by 監督（謎）
そちらは別の機会に。

これで本日のイベントすべて終了と思わせてまた余興レースが。
ジオンに内戦勃発。
シャアとランバ・ラルのバトルに。
最後は決め台詞で締めよう。
ザクとは違うのだよ、ザクとは（笑）。