ルイージの徒然日記

その２より続く。





デューイ戦闘ヘリである。八尾に来ていたのと同じか？









自衛隊の宿命か、駐機するのも面倒らしい。
見えるエンジンから直管であることが分かる。戦争と言うのはうるさいのである。
燃料垂れ流しのようであるらしい。
しかし、全開で走るモトＧＰの方が遥かにうるさいのが不思議である。

デューイとは違うめっちゃうるさい音がする。何や、何や。



何と、７４式戦車のエンジンを運転していたのだ。
正確には戦車回収車のエンジンである。
戦車とは違ってまだ現役だが、先は短いそうだ。













バッテリーは２４Vで実車と同じとか。黒い二つの箱はエアクリーナー。
こちらは車載とは異なるが、中のエレメントは車載と同じらしい。
フライホイールの存在感を見よ。さすがは排気量２１Lだけのことはある。
燃料は携行缶から。これぐらいだとすぐに無くなるやろ。
よって運転時間は僅か。





９０°V型１０気筒。空冷２ストローク、ツインターボ。
ターボの大きさも乗用車とは全く違う。断熱材も興味深い。









燃料ポンプ周りの作りが興味深い。



計器類は全てアナログなのが時代を感じさせる。
回転計、電圧計は分かる。
圧力計は過給圧にしては高すぎる。そうなのか？
AMPは電流計のはず。しかしマイナス表示もあるのだ。
温度計は油温だろう。実際、油ためているらしい。
ケース内に吸気していると油は溜めることはことは出来ない。
バイク用と同じなら。
過給された空気は別の掃気チャンバーに導かれるのか。



バッテリーに線を繋いで始動準備開始。
線の太さは強烈。ホンマ、１００Aぐらいいくかもしれん。



始動直後は煙が凄い。写真よりもっと多く出ていた。





始動するとフライホイールが激しく回る。
ちなみに、フライホイール側が車体の後ろ側となる。

そして強烈な音も発生。
しかし、車載状態での音を聞いたことがあるがそれとは異なる。
マフラー無しの腹下ぶった切りとマフラーありの違いか。
マフラーと言っても実際は外に導いて捨ていているだけと思う。
消音機能あるようには見ないからだ。
排気音よりもエンジン音の方がうるさいと感じる。
自然吸気だとまた違うかもしれない。





これがスロットルだ。ディーゼルなので吸気量ではなく、燃料の量を調節する。
これで回転数や出力を制御するわけだ。



イベント終了により片付け。
暫定エアクリーナーを分離した状態。

その４へ続く。