タイ古河バッテリー2025年12月15日 21時29分07秒

世の中意味不明な事件が多すぎる。それで色々思うのであるが。
事件よりも気になったことがある。
オンライン握手会なるもの。
どうやって握手すんねん(笑)。

不調になって早3年以上が経過したが良くなっていないが諦めてはいない。
その間はバイクに乗るのは危険と判断して全く乗っていない。
乗って乗れなくないかもしれないが、何かあった時のことを考えると避けた方が
無難である。
バイクは放置すれば不調となるので月に一度はエンジンを掛けている。
同時に充電も行っているので問題なく始動できていた。
ただDトラ125は先月掛けた時にはかなり厳しかった。
何とか掛かった状態だった。さて今月も掛ける時期になった。
セルの回りはかなり弱々しい。掛かりもしない。限界や。
充電でどうにかなる状態ではない。
 前回 から早10年。
かなり頑張った。交換時期だ。
乗っていればもっと早く交換していたが。

純正からしてタイ製である。日本にこだわる必要もない。
というか、日本で作ってないだろう。
日本向け正規品もタイ製なのだから正規品である理由もない。
調べてみると正規品のほぼ半値で平行物が売られていた。これで十分。
否。別に偽物でも何でもない。向こうで正規に売っている本物だ。
しかし、この値差は何やねん。全く理解できんわ。

FTX7L-BS 001

FTX7L-BS 002

入手したバッテリー。裏には輸入元の表記がある。一応?保証付き。
真っ当な品物なんだろう。

FTX7L-BS 003

新品時電圧。液は別になっていて、使う直前に入れるようになっていたがそれも昔。
充電もされているが、いつの事か不明で充電してから使うべし。
今回はその時間が無かったので、装着してから充電を行った。

FTX7L-BS 004

新旧比較。左が新品。

今回は先述のとおり装着後に充電する。その前に確認として始動してみた。
一撃で始動。さすがは日本車や。日本で作ってへんけど(笑)。
この後に充電した。その後試してみると二撃始動だった。
これは燃料の問題もあるかもしれない。
久しぶりのバイクいじりのため感覚を忘れていたというか。
シートを外すだけで戸惑ったのだ。