ルイージの徒然日記

東京は天候不順らしい。
きゅうりが高いとかで騒いでいるようだが。
全国ニュースのトップでやるようなことではない。
そんなん、しょせん東京ローカルの話。
東京以外は何ら関係ないこと。
大阪できゅうり高くなったら全国ニュースになるのか。
無理無理無理。
あり得ん。絶対にない。
そんなわけないやろ。
東京ってホンマやらしいな。

これまで使っていたアストロ。
口元のベンチレーションががたがたになり。
あと一年は使うつもりだったが他にも色々思うところあって買い換えることにした。

風きり音がうるさすぎると常々思っていた。
何とかならんのか。
昭栄は空力がどうのと盛んに宣伝している。
空力がいいと静かなのか。
同じアライでもアストロとラパイドでは違う。
ラパイドでは失敗したのだ。
メーカが違えば全然違うことも考えられる。
高い物だけに失敗したくない。
ならばアライのアストロとなるが、アストロはいつの間にかなくなっている。
となるとＲＸ７しかない。ＲＸ７もアストロ系なのだ。

６万とは強気すぎる価格設定。
値引き前提な価格設定ともいえる。
販売力のあるところでは。
そうでなければ定価売りとなる。
バイク屋で買ったこともあるが用品屋との価格差はイカンともしがたい。
同じレベルで売るには…

夜にならんと仕入れに行かれへんねん。
色は選れへんかもしれんけど、その時は許してや～。

んん？
…
…

それって夜の仕入れ…
まさかな（笑）。





今時のヘルメットは最初からインカム対応となっている。



夜は基本走らないので、ほとんどスモークシールドを使っている。
標準はクリアのため別途入手する必要がある。

過去に色々と思うことを書いている。
スモークのくせに眩しいという謎。
シールドのベンチレーションは効果がわからない。
凹凸あるとうるさくなるのでない方がいいのだが、スモークのベンチレーションなしは売っていない。
レイやファンデルマークはそれを使っているが。
一般人向けには売っていないようだ。
レースでは音は関係なく、視界にそれが入るのを嫌ってのことと思う。
内装側にダクトあるが、それを取らないと意味がないので契約ライダー向けはそうなっているのだろう。



シールドのロック方法は従来とは異なる。
これが使いにくい。
シールド開ける時に同時にロックも解除する必要有るが、その時に口元のベンチレーションが閉まってしまうのだ。
ロックが解除できず開けないこと多々ある。
これはめっちゃいらつく。
前の止め方の方が良かった。何でそうしたのか？



シールドの脱着方法も異なる。
風きり音を考えると昭栄のホルダー無しの方が有利に思えるがメーカーとしては
同じ方法はプライドが許さんということだろう。
これまた従来の方が良い。

開閉時にはシールドが３次元的な複雑な動きをする。
必要性はわからないが、これを考えたのは天才やな。
脱着しにくいけど（笑）。





あご元のカバー標準でついてくる。好みで使うということだろう。
この辺で音が変わるというのは経験済み。
よって無条件での取り付けとなる。

マスク使っても耳が内装に引っ掛かる。
昔はそんなことはなかったが、今では気になるようになった。
福耳か。
福田コーヘイ？
いや、耳がとがっている宇宙人だったかもしれん（笑）。



引っ掛かる場所はこの辺り。
パッド削ってみたがさほどの違いはない。

その２へ続く。