ルイージの徒然日記

９／２１。

最終戦に備えて名阪でテストを行った。
ここでの走行少なく、セッティングもよくわからない。
どちらかというか練習だ。





この日ガラガラ。いつもこんなもんか？













隣のコースでは漂流車が煙をまき散らしていた。
こっちにまで臭いが。

ともかく走行開始。
回り込んだコーナー多く、開けづらいというやらしいコース。
最終手前でのこと。
フロントハイサイド！！
かなり危険な状況だった。
耐えたというかたまたまそれだけだっただけのこと。



う、動けん！
朝一からまたしても記憶喪失になる所やったわ（笑）。
関係者に一部始終目撃されてもうたわ。
ところで、どうやったらそんなんなんねん。
何故かコーナーでブレーキレバーに手が当たった。
そりゃ阿寒わな。







この日チームをほぼ総動員した。

セッティングの方は何はなくともギヤ比から。
ショートへ。とにかくショートへ。
どこまでショートにしたらエエんやろ？（笑）
最終的にはここまでせなアカンのかというレベルとなった。
６速は使わない前提である。
この辺はライダーによりけりか。
ギヤが決まらないのにキャブなんか触っても何の意味もない。
まずはギヤを攻めるべし、と今更ながらの結論となった。

サスについては色々と思うところあるし実際色々起こっている。
しかし、セットを外している訳でもないのでそちらは置いといて走り込むべしと言われ
ているので基本触らず。

タイムの相場はさっぱりわからない。
仕上がりは悪くないと思うが、他と比較できないのでわからない部分ある。
しかし現状では苦しいような雰囲気が。

最終手前をうまく回らないと、ストレートが伸びない。
うまく回るには素早い体重移動が必要である。
動きが遅いからいつまでも曲がり続けるため、開けることができないのだ。
わかっているのである。
わかっていても出来ないという哀しき現実…
経年劣化もあるしな。
わかっていたら誰でもできるのなら全員永久になってるやろ。





各部の消耗著しい。
こんな所が大変なことに！（謎）

消耗だけではない。
整備不良もあった。
翌日整備していたら片方のパッドピン無くなっていることが発覚した！
もう片方も緩んでいた。
締め忘れや。
走行中にタッチがおかしいような気がしていた。
これが原因だろう。
何もなかったから良かったものの…

１回だけではアカン。
凡人には練習あるのみ。
しかし時間の都合が…