食糧危機の経済学その2~大鉄人ワンセブン2025年03月03日 22時31分34秒

その1より続く。

米の値上がりがじわじわと続いている。5キロで4千円か…
去年の倍!まだ次の田植えも始まってないのに。
値上がりで売り上げは上がってるかもしれないが、販売量は落ちているらしい。
ともかく、普段よりは在庫を増やしたが新米が出回る時期までの量を今確保する。
そんなことは困難だ。

同時に品薄でもある。
一時のように全く売ってないということはないが、本当はもっと並んでないといけない。
置いている銘柄も日によってマチマチ。
国は必死で買い占めしてる奴らのせいにしている。
確かにそれはあると思うが、農政の失敗を誤魔化そうとしているだけだ。
阪神の時にブルーシート買い占めた奴らがいたぐらいだからそれは驚くことはない。
根本的には投機筋に供給不足を見透かされている。
よって今年は去年よりも早く、もっと酷い状況になる。
足りない分は、やはり輸入するしかない。
となると前書いたように、国内の米産業壊滅必至。

ミャンマーの件は大きく報道されている。
中国人は上のやることもエグいが、下もエグい。
国境地域に10万人!ぐらい監禁されているらしい。
そんなことが出来るのは武装勢力が中国人からピンハネしているからだ。
それが周辺国からの圧力で出来なくなってきている。
武装勢力は反政府勢力でもなく、ただのマフィア。
そんな実力はないだろうが、そんな連中が政権を取ったらどうなるか。
国を挙げて犯罪行為に走ることになる。
国が偽ドルやシャヴを作っているとされる北朝鮮と変わらない。

同時に世界は繋がっているとも感じる。
アフリカからも騙されて連れて来られたという。
ウクライナ戦争で食料価格上がって、出稼ぎを強いられたらしい。
出稼ぎだと思ったが、実際は犯罪への加担だった。

世界全体としては有り余っているが、部分的には足りないのだろう。
穀物を自給していれば戦争の影響を受けなかったはずだ。
安いからといって安易に外注に切り替えると、このような落とし穴にはまることがある。
今更、国内でやろうにもすでに輸入物に駆逐されており不可能だ。
食の欧米化も影響しているのか。
それは日本も同じこと。大幅な円安となっても国内回帰してない。
しないというよりは出来ないというのが正しいのだろう。
アメリカでもそうだ。
トランプがどれほど関税掛けても製造業がアメリカに帰ってくることはない。
関税や脅迫外交で全て解決できると思い込んでいるトランプには理解できないだろう。

本書ではAIで何とかしようとしていることが書かれている。
農業の達人からデータを取ってそれをAIで解析する。
その行き着く先は…
技術至上主義というか、技術で何でもできるし解決もできると思われている。
著者と同様にそんなことないと思うわ。
本書に書かれていないことだが、トキの絶滅を考えてみる。
人為的に繁殖させるなど造作もないと考えて実際にそうした。
しかし、知ってのとおりそれは失敗して絶滅させた。
繁殖程度など人間が何とでもできるという驕りがあったわけだ。
人為的にそれをやろうとしたことが、絶滅の原因だったと考える。
トキの住みやすい環境を整えることで、回復を待つ。
それしか手段はなかったと思う。

大鉄人ワンセブンでは人工知能ブレインが人間が地球への害であると判断して
人間を抹殺しようとする。
子供向け番組では地球征服が敵の目的なのが普通であり、一瞬唸った。
しかし劇中では人間の環境破壊という悪行は描かれていない。
ブレインに人間抹殺のために作られたワンセブンがそれでも人間側に立つ理由も
曖昧だ。単にブレインが敵対する理由を説明したにすぎない。
当時は公害の時代である。
それらをはっきりと描いていれば唸ったのは間違いない。
そうすると人間が滅ぶべき存在というオチになるが。
劇中では結局は新たなAIを作ってブレインに対抗する。

ブレインは年に一度オーバーホールが必要になる。
それは開発者である佐原博士にしかできない。
博士を脅迫してそれをやらせる話が印象的だった。
AIに人間への支配欲があるのかは分からない。
今の世界を見て人間にはそれが凄まじくあるのは分かる。
それが行動原理の全てぐらいだ。

AIは機械的な出力を持たない。それはブレインも同じ。
自身で出来ない破壊活動は配下の人間にやらせるのである。
たかだか機械如きブレインに使われるのを嫌ったゴメスが反乱を計画するが
キッドによってブレインに密告される。
最終的にゴメスは戦艦型ロボットに乗ってワンセブンと戦うしか生きる道はなくなる。
反乱が失敗する可能性が高いことをゴメス自身が事前に認識していたことを
示唆する描写があったことに唸った。
それでも機械の命令で自身が動くことを許せなかったわけだ。
キッドにはそういう所まで考えが至らなかった。
あるいは単にゴメスの命令をきくのが嫌だっただけかもしれない。

ではAIが人間無しでも生きていけると気づいた時はどうするのか。
そこで人間を排除するのか。
佐原博士の件のように最小限の人間を自己の都合のいいように生かしておく。
それもあるだろう。

著者の考えるAI依存の先は。
人間の利便性(楽さ)を求める欲求は際限がない。俺もそう思う。
車を見てもそれは分かる。
昔はドア1枚1枚を開け閉めしてた。それが集中になり。
さらにはリモコンになり。究極には電動ドアになり。
ドアを自分で開け閉め出来ないようなのが運転したらアカンと思うが。

余談だがドアと言えば思い出すことがある。
バイク屋で聞いた話。バイク屋と言えば社用車は軽トラである。
今では電動ドアミラーすらあるが、ちょっと前まではかなり簡素な作りだった。
助手席側に鍵穴が存在しないのもあった。
狭い所に停めたので運転席側から降りるのは無理なので助手席側から降りた。
締めるのは内側からできる。そんなことをするから鍵の閉じ込めが発生する。
外から締めたらそんなことは起こりえない。
再び乗り込む時、問題が発生した。
そう、助手席側に鍵穴がないことを忘れていたのだ。
それで非常に困ったという。印象的な話なので1回聞いたら忘れない。

今はリモコンではなく押しボタン式が普通になっている。
中には鍵穴がない車種もあるようだ。特に助手席側。
俺の経験からいくと、そういうのは危ない。
リモコンで開け閉めしようとして作動しなかった。
何でやと思ったら、リモコンの電池切れ。それは何度もある。
鍵穴があるので問題なく乗り降りできる。
今の車だと電池切れしたらイモビ効かなくてエンジン掛からないはず。
それ以前にドアが開かないので、荷物の出し入れさえ出来ない。
便利なのは正常に作動した場合のみ。そうでなければたちどころに困る。
正常に作動する前提だと何かあった時には危ない。
メーカーによって考え方が違うようだが、利便性には罠があるということだ。
バックドアも参照。
バックアップあってもその時に作動するとは限らない。
時々使ってそれが確実に作動するか確認する必要がある。

AIに志望動機や自己PRを書かせる若いのほどAIに親和性がある。
否。AIを疑うという発想が全く無い。何でもAIの言いなりだ。

AIは原理的には大量のデータを入力することでそれらしい結果を表示しているに過ぎないとか。
その辺は経験で動く人間と同じだ。
問題は何故そういう結果なのかという理由が分からないこととされる。
相手が人間ならその理由を聞けば良いがAIはそれには答えない。
それの良し悪しを検証できないのだ。

その3へ続く。